高欄01/02散貨船，采用S-Hybrid混合動(dòng)力系統(tǒng)，額定功率功率為200kW 。軸帶電機(jī)經(jīng)齒輪箱與主機(jī)自由端連接，在經(jīng)濟(jì)航行工況混合動(dòng)力系統(tǒng)利用主機(jī)冗余功率為全船供電，顯著提升主機(jī)能效，降低航運(yùn)成本，對(duì)提高航運(yùn)的經(jīng)濟(jì)效益起到良好作用。

高欄01/02散貨船，采用S-Hybrid 主機(jī)+電力推進(jìn)混合動(dòng)力系統(tǒng)，在不改變船舶原有主機(jī)動(dòng)力形式的前提下，充分利用船舶在遠(yuǎn)洋航線的經(jīng)濟(jì)航速工況，通過主機(jī)冗余功率帶動(dòng)異步電機(jī)發(fā)電運(yùn)行，在提高主機(jī)負(fù)荷率改善其油耗的同時(shí)，可以關(guān)停船舶輔機(jī)，節(jié)省了船舶的運(yùn)營油耗。